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湖北發展的好壞影響著中部崛起的進程荊州物流。湖北所屬各城市，在此次文件中表述情況又如何呢？湖北共有4個城市在文件有明確表述，具體情況如下。
武漢：全文*提到了8處
武漢是中部較大的城市，在文件中提到支持武漢都市圈建設，加快武漢國家中心城市建設荊州物流。這是國家賦予武漢帶動中部崛起的重任，也是武漢未來發展的較大的支持。
武漢都市圈，并不是等同于武漢城市圈荊州物流。根據較新的武漢國土空間規劃，武漢共分了三個圈層。
一圈層：武漢市域荊州物流。武漢市域的范圍不局限于武漢中心城區，而是包括漢川、孝感、黃岡、鄂州城區及與武漢相連的部分區域。
二圈層：大武漢都市圈荊州物流。在武漢市域的范圍外進一步擴大，囊括了仙桃、紅安、大冶、咸寧等部分地方。
三圈層：武漢城市圈，也就是俗稱的1+8荊州物流。
武漢建設國家中心城市，提出了“一主四副”的概念荊州物流。主城就是原有的城區，而四個副城分別是光谷、車谷、臨空經濟區、長江新區。
4個副城均按100-200**口設計，采用產城融合的發展模式荊州物流。
到2035年，整個武漢國家中心城市的人口規模將*過1600萬，基礎設施按照2000**口設計荊州物流。
荊州：全文共提及2處
1、積極承接制造業轉移荊州物流。推進皖江城市帶、晉陜豫黃河金三角、湖北荊州、贛南、湘南湘西承接產業轉移**區和皖北承接產業轉移集聚區建設。
2、推動長株潭跨湘江、南昌跨贛江、太原跨汾河、荊州和蕪湖等跨長江發展荊州物流。
2012年，湖北省荊州市**承接產業轉移**區正式批復成立，這是全國*5個、中部*3個、湖北一荊州物流。
荊州**區包括：主體區和輻射帶動區荊州物流。主體區為荊州市，輻射帶動區包括荊門、仙桃、潛江、天門4市。整個**區總人口*過千萬，面積33474平方公里。
而支持荊州市跨江發展，對荊州來說無疑是“王炸”！荊州市區位于長江北岸，從整個地級市角度來看，過于偏向北部，對各縣市的輻射帶動能力有限荊州物流。
而制約荊州跨江發展的因素，主要是過江通道嚴重不足荊州物流。荊州規劃了觀音寺長江大橋、荊州李埠長江公鐵大橋預計將在年內建設；還有過江隧道、鹽卡長江大橋等有所預留。在這份重磅文件支持下，荊州的過江通道建設將會大大加速。
襄陽和宜昌：全文中均只提及1次
1、促進洛陽、襄陽、阜陽、贛州、衡陽、大同等區域**城市經濟發展和人口集聚荊州物流。
2、加快鄭州、長沙、太原、宜昌、贛州國家物流樞紐建設荊州物流，
從襄陽的提法來看，對襄陽的支持力度比較大荊州物流。襄陽地處漢江流域，高鐵、高速、國省道等交通條件優越。
再加上襄陽的地勢較為平坦，適合發展大城市荊州物流。
宜昌建設國家物流樞紐，主要因素還是三峽綜合轉運體系，這是一個系統性的大工程，也是支撐宜昌未來發展的基礎荊州物流。
從湖北提及的4個城市來看，武漢的定位就不必說了荊州物流。除了武漢，襄陽已經明確是**發展城市，含金量僅次于武漢。
荊州從產業和城市2方面定位，尤其是跨江發展，也是支持荊州市區做大做強，含金量應該是*三位的荊州物流。
湖北賦予了荊州“區域中心城市”的新使命，而荊州所在的江漢平原地區振興，也可以帶動湖北再上新臺階荊州物流。
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